宽阔江面上，往来船舶循着醒目航标平稳有序穿梭通航；航道一侧，一座座规整的竹制框架生态浮岛绿意盎然，白鹭频频驻足停歇、觅食嬉戏。江岸护坡草木葱茏，不少市民游客漫步江畔、休闲休憩，悠然惬意。5月20日，梧州西江浔江长洲尾段江清水净、景美人和，一幅航道畅通、生态优美、人与自然和谐共生的秀美画卷徐徐铺展。

船舶在航标标示的航道内安全有序航行。

江面上错落分布的生态浮岛，并非普通景观绿植，而是西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程配套打造的人工鱼巢项目，也是目前广西内河航道规模最大的人工鱼巢栖息地，更是西江重要的鱼类集中产卵繁育地。据项目相关负责人介绍，每年2月至6月为西江鱼类主要产卵季，当前正值鱼类繁育关键期。该生态浮岛以水生植物搭建而成，岛上水草根系发达、长势繁茂，能够为鱼类产卵提供优质附着介质，成为天然的“鱼类产房”。与此同时，这片人工鱼巢浮岛还具备水体净化功能，可有效改善航道水域水质，同时为水鸟提供绝佳的栖息、觅食场所，也正因如此，白鹭等水鸟常年在此驻足栖息，成为西江航道一道灵动的生态风景线。

在人工鱼巢上驻足觅食的白鹭。

据了解，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程全长290.5公里，于2022年12月全面建成投用。项目落地后，辖区航道通航条件得到大幅优化，通航效率显著提升，整体运行态势平稳向好，有力撬动了西江航运干线广西段水运产业高质量发展。数据显示，2023年至2025年，长洲水利枢纽船闸年过货量分别达1.836亿吨、2.241亿吨、2.235亿吨，持续保持高位运行，水运枢纽优势充分凸显。

为最大限度降低工程建设对水域渔业资源的影响，修复水生生态环境，工程建设团队针对性开展生态修复工作，委托专业机构实施西江梧州段国家级水产种质资源保护区人工鱼巢生态修复项目。项目自2023年启动，计划连续4年在鱼类产卵季布设人工鱼巢，并常态化开展增殖效果监测评估。项目每年布设、维护人工鱼巢面积3.5万平方米，四年累计布设总面积达14万平方米，是当前广西内河航道覆盖规模最大的人工鱼巢生态修复工程。该项目有效改善了流域渔业生存繁育环境，丰富了鱼类种群数量，对维护水域生物多样性、修复水生生态系统起到了至关重要的作用。四年监测数据显示，项目累计实现鱼卵附着200批次，估算鱼卵总数量约5.3亿颗，生态修复成效十分显著。

工作人员查看鱼卵附着情况。

除人工鱼巢生态修复外，项目同步推进鱼类人工增殖放流工作，构建全方位、多层次的生态修复体系。根据规划，2023年至2028年将连续6年开展人工增殖放流活动，累计计划投放各类鱼苗870万尾。目前，项目已圆满完成前三年放流任务，累计投放鱼苗近510万尾，持续为西江水系渔业资源恢复、水生生态循环向好注入鲜活活力。

贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部相关工作人员表示，该项目始终坚持生态优先、绿色发展理念，将生态保护贯穿规划、建设、运营全流程。通过落地人工鱼巢搭建、鱼类增殖放流、名贵鱼类繁育技术研究等一系列务实举措，精准修复航道水域渔业生态环境，成功实现航道畅通发展与水域生态保护良性互动、双向共赢。下一步，航道管养部门将持续深耕精细化管护，持续优化航道通航条件、夯实生态治理成效，全力打造更安全、更畅通、更优质、更智慧、更美丽的绿色航运航道。